Homologuer son van ou fourgon en VASP : Normes et Réglementations

13 mai

Aménager un fourgon pour en faire un espace de vie sur roues est un rêve pour de nombreux aventuriers et passionnés de vanlife. Cependant, pour que ce projet soit conforme à la législation et puisse être homologué en tant que VASP (Véhicule Automoteur Spécialement Aménagé), plusieurs règles et normes doivent être respectées.

Dans cet article, nous détaillons les étapes essentielles et les normes à suivre pour aménager votre fourgon en toute sécurité et garantir son homologation.

Avertissement : Les informations contenues dans cet article sont à titre indicatif et peuvent changer. Il est recommandé de se rapprocher de la DREAL de votre région pour vérifier les dernières exigences et obtenir des conseils personnalisés. De plus, les normes complètes sont disponibles sur le site de l’AFNOR, mais elles sont payantes.

Les Normes VASP : Ce que vous devez savoir

On entre directement dans le vif du sujet : les normes. Le passage d’un fourgon en VASP requiert le respect de plusieurs critères techniques et sécuritaires, visant à garantir la sécurité des occupants et la conformité avec les normes de circulation. iL vaut mieux en prendre connaissance avant l’aménagement de votre fourgon ou van, car cela peut contraindre vos idées.

1. Hauteur minimale et passage libre

Un des critères incontournables pour l’homologation VASP est la hauteur minimale du véhicule et le passage libre à l’intérieur.

Hauteur minimale : Le véhicule aménagé doit avoir une hauteur intérieure de 114 cm minimum pour pouvoir être classé en tant que autocaravane.
Passage libre : Il est impératif que le passage libre (zone où les occupants peuvent se tenir debout sans encombre) soit d’au moins 6500 cm² si la surface habitable est inférieure ou égale à 12 m². Cette exigence vise à assurer que l’espace intérieur soit suffisamment fonctionnel et agréable pour les occupants. Soit un passage d’une largeur minimale de 48cm. Ce passage ne doit pas être bloqué, par exemple par une tablette.

2. Ventilation : Aérations et circulation de l’air

La ventilation est une exigence essentielle pour éviter l’accumulation de gaz et la condensation dans l’habitacle.

Ventilation haute : L’installation d’une ventilation haute est indispensable pour permettre la circulation de l’air. La superficie des aérations doit être proportionnelle à la surface de votre van. Par exemple :

De 0 à 5 m², une ventilation haute de 7 500 mm² est requise.
De 5 à 10 m², optez pour 10 000 mm².
De 10 à 15 m², une ventilation haute de 12 500 mm² est nécessaire.
De 15 à 20 m², prévoyez 15 000 mm².
Au-delà de 20 m², la ventilation haute doit atteindre 20 000 mm².

Ventilation basse : La ventilation basse doit aussi être proportionnelle à la surface. Par exemple :

De 0 à 5 m², la ventilation basse doit être de 1 000 mm².
De 5 à 10 m², elle doit être de 1 500 mm².
De 10 à 15 m², prévoyez 2 000 mm².
De 15 à 20 m², une ventilation basse de 3 000 mm² est obligatoire.
Au-delà de 20 m², la ventilation basse doit être de 5 000 mm².

Si une partie de votre aération haute est condamnée par un meuble ou un lit, comme cela est notre cas car pour rappel notre lit est rangé au plafond, il est important de prendre en compte uniquement l’aération qui est libre. Si celle ci ne suffit pas, vous devrez ajouter une aération haute sur les côtés de votre véhicule. Celle-ci doit compenser le manque d’aération au plafond et être doublée.

Par exemple : Si vous avez une surface de 5 à 10 m² et que votre aération haute est de 7000mm², il vous manque 3000m². Vous devrez installer une aération haute sur les côtés de votre véhicule de 6000mm².

Important : gardez bien les papiers de vos lanterneaux sur lequel il est indiqué la taille de l’aération permanente. Cela peut être demandé par la DREAL ou Qualigaz.

3. Gaz : Normes de sécurité et aération spécifique

Pour les installations de gaz (comme un chauffe-eau ou un réchaud à gaz), il existe des exigences strictes concernant la sécurité.

Le compartiment gaz doit être étanche et contenir une aération basse d’au moins 10 000 mm² ou 2 % de la surface du plancher du compartiment est obligatoire. Cette aération permet d'éviter l'accumulation de gaz et de garantir un environnement sûr.
Le détendeur doit être de 30 mbar, conforme aux exigences des organismes de certification et la lyre doit être souple pour une longueur maximale autorisée de 45 cm.
Le tuyau rigide doit être en cuivre recuit avec des raccords mécaniques étanches et doit être attaché avec des supports tous les 50cm.
Rien ne doit gêner l’accès au détendeur, inverseur et raccordements.

Pour passer l’homologation VASP, l’installation de gaz doit être certifiée conforme par un organisme agréé comme Qualigaz ou Veritas.

4. Installations électriques : disjoncteurs et sécurité

Etonnamment, il y a très peu de normes concernant l’électricité. Cependant, voici les points importants à prendre en compte.

Un disjoncteur principal doit être installé pour protéger l’ensemble du système électrique. Il peut être de 30A à 100A en fonction des besoins de votre installation.
Chaque circuit électrique doit être protégé par un fusible ou un coupe-circuit spécifique, de manière à éviter toute surcharge. Un coupe-circuit permet de couper l’alimentation d'un circuit en cas de court-circuit ou de surcharge.
Le câblage doit être effectué dans les normes, notamment pour les installations en 12V pour les équipements comme l’éclairage, la pompe à eau, et le réfrigérateur. Le câblage doit être isolé et protégé pour éviter tout risque de court-circuit.
L’utilisation de prises 230V (secteur) est autorisée uniquement si elles sont reliées à une source conforme (onduleur ou branchement externe via prise camping).

De plus, nous vous conseillons de faire vérifier votre installation électrique par un professionnel ou votre tonton électricien pour être certain d’éviter tous risques d’incendie.

5. Aménagement intérieur : mobilier et sécurité

Les aménagements intérieurs doivent être réalisés dans le respect de plusieurs règles de sécurité et d’ergonomie.

Fixation des meubles : Les meubles doivent être fixés solidement sur les murs et le plancher du fourgon.
Concernant le lit, il ne doit pas dépasser une hauteur d’un mètre, sommier + matelas non comprimé. Si celui-ci est dépasse la hauteur maximale, des filets anti-chute doivent être installés avec une ouverture d’accès ou bien installé un système fixe de 15 cm de hauteur avec un passage libre de 30 à 50 cm.
Une échelle pour monter dans le lit doit être avoir une largeur utile pour poser le pied de 25cm, une hauteur de 22,5 cm (plus ou moins 25 mm). Les marches sont équidistantes à plus ou moins 12 mm : c’est très précis. Cette échelle doit résister à une force vers le bas de 1 000 N, et horizontale 500 N. C’est assez contraignant, donc faites en sorte de ne pas avoir besoin de cette échelle ! :)

Les étagères situées à plus d’un mètre du sol doivent être équipées de rebords ou d’une barre de protection d’au moins 5 mm de hauteur pour empêcher les objets de tomber et assurer la sécurité des occupants pendant la conduite.

Les portes de placards doivent nécessiter deux actions pour s’ouvrir, telles que appuyer puis tirer, afin d’éviter toute ouverture accidentelle pendant le déplacement du véhicule. Les portes de placards doivent s’ouvrir dans le sens de la marche du véhicule.
Les angles des meubles ou des structures proches des zones de passage ou des places assises doivent être arrondis avec un rayon minimal de 3,25 mm. Cela permet de prévenir les blessures accidentelles, notamment en cas de chocs avec les bords des meubles en circulation.

Lire l’article : Installer un lit escamotable qui remonte au plafond

Les autorisations Constructeurs et dossier VASP

Dans certains cas, vous devrez fournir des documents justificatifs pour l’installation de certains équipements dans votre véhicule. Voici les autorisations à prendre en compte :

Fenêtres et lanterneaux : Si vous installez des fenêtres ou un lanterneau, vous devez obtenir l’autorisation du constructeur du véhicule pour éviter d’altérer la structure du véhicule.
Chauffage : Pour l’installation d’un chauffage à gaz ou d’un chauffage sur batterie, une autorisation du constructeur est également nécessaire.
Suppression de la cloison : Si vous retirez ou modifiez la cloison d’origine, cela peut avoir des répercussions sur la structure du véhicule, et vous devrez obtenir une autorisation spécifique pour garantir la sécurité du véhicule.

Conseil : Se rapprocher de la DREAL pour finaliser l’homologation

Le passage d’un fourgon en VASP peut sembler complexe, mais en suivant scrupuleusement les normes et en vous assurant de la sécurité de votre installation, vous pouvez obtenir l'homologation pour votre véhicule aménagé. N'oubliez pas de consulter la DREAL pour vérifier les exigences spécifiques à votre région et obtenir les dernières informations sur les normes VASP. Les démarches peuvent être longues et techniques, mais elles assurent la conformité et la sécurité de votre fourgon. Une fois que votre véhicule sera homologué VASP, n’oubliez pas d’en informer votre assurance et vous pourrez ainsi voyager en toute sérénité.

Avertissement : Les informations présentes dans cet article sont à titre indicatif et peuvent évoluer. Pour un accompagnement plus personnalisé, contactez la DREAL de votre région ou consultez un expert en homologation VASP ou consulter les normes AFNOR.